今天（3月18日）早晨，圆融时代广场地下车库封闭西库入口，拒绝车辆进入。不少在圆融写字楼上班的私家车主因此受阻，导致华池街上一时大量车流积压，附近市民的出行也受到影响。记者随后获悉，圆融广场地下车位或将采取计时收费制。

今天上午，因西车库封闭，上班族私家车受阻，华池街由北往南路段发生拥堵。（来自网友“杨安安1128”。）

圆融时代地下车库中，1700余个车位供前来消费的顾客免费停车，但依然不够用。

　　上午10点多，记者赶到现场时，拥堵的车流已经散去，不过附近的商户对之前的大堵车还是记忆犹新。“早上从这边（停车场入口）一直向北堵到了苏州大道。主要是由北往南的方向。”一家书报亭的老板说，虽然拥堵的路段只有100多米，但持续了半个小时的时间，确实给周边通行造成了不便。

　　圆融时代广场地下车库共有东、西、南三个片区组成，共计有停车位1969个，相互并不连通，分别有由各自的出入口。这些停车位中，有200个划给天街商务办公楼作为配套车位，其余则作为公共停车位，供前来消费购物的市民免费停车。停车场工作人员表示，早晨封闭西库入口也是无奈之举。

　　圆融商业管理有限公司时代广场项目管理中心保安经理沙浩明说，圆融时代广场2008年建成，地下停车库也随之投用，但随着商圈的人气渐旺，写字楼员工数量突破3000人，停车资源已无法满足其需求每到工作日，西地下车库的600余个车位几乎全都被写字楼员工停满，加上有其他原因的“蹭停”一族，1700余个车位中，每天有近一半车位无法提供给顾客使用。

免费的公共停车位不够用，一些顾客索性将车停在了通道内。

　　停车场内的一名马姓保安说，他们今天上午采取了临时封闭西库的措施，是希望将在附近上班的车主引导至对面的东库，调配两库的车位资源。

　　面对这样的说法，楼上写字楼的员工则有着自己的苦衷。“划给写字楼的停车位就200个，本身就不够，而且还要收费，我当然停免费车位了。”在这里上班的顾女士表示，每个月每个车位要450元的租金，一般的职员都承担不起，更不会舍免费车位来停收费车位。

　  记者在圆融广场的西车库负一层看到，临近中午，这里的免费临时车位几乎全部停满，而另一旁供写字楼内企业员工使用的专用车位则还有不少空余。“现在几乎大家都有车，我们过来买东西吃饭，商家提供免费停车是应该的。”几位前来就餐的市民说。

与免费停车位相比，租赁的配套车位显得很空。

　　圆融商业管理有限公司表示，此前针对写字楼员工与顾客停车的问题，他们已经做过协调，希望上班车主给予理解，将车停在负二层或东车库，但收效甚微。“管理难度确实很大，还有一些车主还存在一些停车陋习，我们停车管理人员被撞被骂的情况时有发生。”沙浩明说。

　　对此，写字楼内的一些员工则认为，地下车库提供的是公共停车位，况且他们在这里办公的同时，本身也是消费者，和其他消费者一样享有免费停车的权利。“更何况，双休日的时候这些公司基本上都是休息的，并没有影响到商场顾客的停车需求。”一位在西楼上班的刘女士说。

　　沙浩明也承认：“上午封闭入口的做法，是我们内部协调采取的措施，事先没有通知顾客和写字楼员工，确实不妥。”下一步，他们将通过张贴公告、发电子邮件的形式对进行通知协调。此外，为了更有效的提升停车资源利用率，他们参照印象城的做法，制定了停车收费方案。

　　“目前方案已经报批上级部门，可能3个月后即将实施。”他说。